Párizs vezetése 2025-re, azaz öt éven belülre tűzte ki azt az időpontot, amikorra a városban már nem közlekedhetnek hagyományos üzemű buszok.

Több nagyváros esetében is olvashattuk az utóbbi időszakban, hogy az újraindítás során kilométernyi szakaszokat zártak el az utakból az autósok elől.

A karbonsemlegesség eléréséhez bizony erősen rá kell feküdni arra, hogy a közlekedést fejlesszük.

A városok levegőjének minőségi javulása, és a károsanyag - kibocsátás csökkentése is több összetevős feladat.

A tömegközlekedés - hazánkban mindenképpen - mostoha helyzetben van.

A klíamkatasztrófáért egy jelentős részben a közlekedés a felelős.

A városok zöldterületeit növelni kell, ez nem is lehet kérdés.

A légszennyezés egyik legfőbb mumusa a közlekedés, nem véletlen, hogy mindenkit arra ösztönöznek, inkább busszal, villamossal, metróval közlekedjen, mint autóval.