A városi hősziget-hatás télen: mennyivel melegebb a város, mint a vidéki zónák?

Sokan nem gondolnák, de a városi hősziget-hatásnak télen is fontos szerepe van. A fagyok ritkábbak, a hó hamarabb olvad, és másképp viselkednek a légköri jelenségek (köd, ónos eső). Most megnézzük, mi is ez valójában.

Mi az a városi hősziget-hatás, és mennyivel melegebb a város?

A városi hősziget-hatás egyszerűen: a beton-aszfalt, a ritka zöldfelületek és az emberi tevékenység miatt a városok levegője gyakran melegebb, mint a környező vidéké. Ez nyáron láthatóan felerősödik, de télen is érezhető. A városok és a környező vidékek közötti hőmérséklet-különbség nagysága változó: akár 3 Celsius fok is lehet. Az érték attól függ, hogy mennyi a beépített terület, milyen a burkolatok színe és anyaga, van-e zöldfelület, park, illetve attól, hogy mennyi a forgalom és a hőleadás. Télen ezek miatt érzékelhető:

• Éjszakai tartós melegség: a városi anyagok nappal elnyelik a napenergiát, majd éjjel lassabban adják le, emiatt a falak, utak visszasugározzák a meleget.
• Kevesebb hó és gyorsabb olvadás: a melegebb városi levegő miatt a városokban a hótakaró vékonyabb, foltosabb lesz, és gyorsabban olvad, mint a közeli külterületeken.
• Gyengébb fagyok, kevesebb dér: a parkok környékén vagy a talajszintnél a fagy ritkábban alakul ki, ez mezőgazdasági és kertészeti következményekkel járhat a városkörnyéken.
• Köd és ónos eső: amikor hideg, párás légtömeg érkezik, a város melegebb felületei módosíthatják a csapadék típusát: hó helyett részben havas eső, ónos eső vagy eső hullhat, ami veszélyesebb közlekedési helyzeteket teremt, erről már írtunk. 

Mit tehet a város, és miben segíthetünk mi?

A jó hír, hogy a hosszú távú intézkedések csökkenthetik a hatásokat. Az első ,hogy növelni kell a zöldfelületeket, hiszen a fák árnyékolnak nyáron és hűtenek, télen pedig csökkentik a felületi lehűlést és segítik a hóréteg megmaradását is. Emellett figyelembe kell venni az energiahatékonyságot: Jobb épületszigetelésnél kevesebb a hőveszteség és a fűtési igény, ez csökkenti a városi fűtési kibocsátást, ami részben felelős a hősziget kialakulásáért. És ami még nagyon fontos (nemcsak ekkor, hanem mindig), az a forgalomcsökkentés. Az autók rengeteg károsanyagot bocsátanak ki, ami növeli a városi hőszigetet, és persze a környezetszennyezést is. Ha ezt elhagyjuk, és átállunk közösségi közlekedésre, az mérsékelni fogja a közúti hőt. 

És bár télen sokan úgy gondolják, spórolni lehet a városi hősziget-hatással, az mégis csak szorosan együtt jár a környezetszennyezéssel is, így megéri tenni ellene. Kezdjük el most!

Nyitókép: Master_shifu / shutterstock