Ezek az országok támogatják a dízeles autók betiltását

Európa közlekedése történelmi fordulóponthoz érkezett. A dízel és benzin üzemű autók kivezetéséről évek óta tartó vita most új lendületet kapott, miután több európai ország hivatalosan is megerősítette támogatását a belső égésű motorok fokozatos betiltása mellett. A cél nem kevesebb, mint a közúti közlekedés kibocsátásainak drasztikus csökkentése és a kontinens klímavédelmi vállalásainak teljesítése. Bár az autóiparban sokan ellenállnak a gyors átállásnak, több ország már egyértelműen állást foglalt.

Hol ütköznek ellenállásba a dízeles autók? 

A dízeles autók betiltását támogatók között kiemelt szerep jut Németországnak, amely Európa legnagyobb autógyártó központja. A német kormány határozottan támogatja az uniós célt, amely szerint 2035 után már csak zéró kibocsátású járművek kerülhetnek forgalomba. A döntés hátterében az áll, hogy a közlekedés felelős az uniós szén-dioxid kibocsátás közel egynegyedéért, így valódi eredményt csak az autóipar átalakításával lehet elérni. Németország ugyanakkor hangsúlyozza, hogy az átállásnak igazságosnak kell lennie, és nem szabad veszélybe sodornia a több millió embert foglalkoztató autóipari munkahelyeket.

Hasonlóan határozott állást foglalt Hollandia, Svédország és Dánia is. Ezek az országok évek óta élen járnak a környezetbarát közlekedési megoldások támogatásában. A holland kormány már korábban bejelentette, hogy 2030-tól csak elektromos autók új értékesítését engedélyezné. Svédország és Dánia ugyan nem jelölt meg különálló nemzeti dátumot, de teljes mértékben támogatja az uniós 2035-ös célt. Ezek az országok komoly beruházásokat hajtanak végre az elektromos töltőhálózatok bővítésében és támogatják az elektromos autók vásárlását.

Nem teljesítjük a klímavédelmi célokat

Írország és Ausztria szintén a támogatók táborát erősíti. Mindkét állam arra figyelmeztet, hogy a klímavédelmi célok elérésének tempója lelassult, ezért szükség van erősebb politikai elköteleződésre. Írország kormánya szerint az átállás nemcsak környezetvédelmi, hanem egészségügyi kérdés is, mivel a dízelüzemű járművek jelentős mértékben növelik a levegő szennyezettségét a nagyvárosokban. Ausztria ezzel párhuzamosan a tömegközlekedés fejlesztését helyezi előtérbe és a magánautózás visszaszorítását ösztönzi.

A támogatók táborába tartozik Luxemburg és Belgium is, amelyek szerint az autógyártóknak nemcsak képesnek kell lenniük a technológiai váltásra, de felelősséget is kell vállalniuk a környezetvédelem terén. A két ország közös nyilatkozatban hangsúlyozta, hogy az európai ipar akkor maradhat versenyképes, ha időben alkalmazkodik a globális piaci trendekhez. Ehhez azonban szükség van arra, hogy az uniós szabályozás világos és következetes legyen. Ezzel ellentétben, egyes országok, például Franciaország vagy Spanyolország óvatosabban közelítik meg a kérdést, és nem ennyire nyíltak az álláspontjuk mellett. 

Nyitókép: Shutterstock/jittawit21