Ez a repülés jövője?
A közlekedés fenntarthatóbbá tétele kulcskérdésa klímakatasztrófa megfékezése miatt. Az autók és teherautók esetében márfolyamatbanvan az átállás a nulla emissziós működésre, a hajók esetében is vannak elképzelések, de az egyik legszennyezőbb közlekedési mód, a repülés kemény diónak bizonyul, ha változtatni szeretnénk.
Repüljünk, vagy ne?
Ahhoz, hogy a repülés is környezetbaráttá váljon, néhány dolog mindenképpen változtatnunk kell nekünk, utasoknak, amikhez viszont senkinek nem fűlik a foga. Az egyik az, hogy sokkal kevesebbet repüljünk. Ezt azonban nagyon nehezen tesszük meg, mikor olyanegzotikusuticélokis egyre elérhetőbb áron kerülnek elénk, amikről még csak nem is álmodtunk. A másik, amit megtehetnénk, hogy lényegesen drágább jegyeket veszünk. Ezzel a környezetvédelmi adójelentősennőne, amit - jó esetben – a fenntarthatóságra, a természeti értékek megóvására lehetne fordítani. Nem mellesleg így az utazók száma ezzel együttpediga károsanyag kibocsátás mértéke is csökkenne.
kép: inhabitat.com
Csakhogy ez üzletileg senkinek nem jó, márpedig, ha valami nem hoz rendesen a konyhára,akkorklímaválság ide, vízhiány oda, változás nem lesz.
Innováció
A repülés fenntarthatóvá tételéhez tehát olyan innovációra van szükség, amit a repülőtársaságok még képesek finanszírozni, és az utasok is szeretni fognak. Egy ilyen lehet a KLM fenntarthatósági megállapodása alapján születettFlyingV.
A KLM aDeftcéggel és a berlini Műszaki Egyetemmel kötött megállapodásából született modell hatalmas lépés a fenntarthatóság felé. Ezt köszönheti aerodinamikai megújulásának, a V alaknak, valamint annak, hogy minden egyes apró részletében figyeltek arra, hogy a lehető legkönnyebb, mégis biztonságos anyagokat alkalmazzák a modellben. Ennek köszönhetően a gép valamivel kisebb, mint azAirbusA350, de utaskapacitása megegyezik azzal.
kép: inhabitat.com
A kialakításnak köszönhetően két meghajtó is elegendő a géphez, melyek turbó feltöltővel rendelkeznek, így pedig összességében a gép lényegesen kevesebb üzemanyagot használ, mint eddigi társai, mégsem drágítja érdemben az utazást. Hogy valóban megépül-e a V alakú repülő, vagy csak ígéretes terv formájában egy fiókban porosodik majd, az természetesen attól függ, mekkora kiadással lehet létrehozni, és mennyi idő alatt térül majd meg a befektetés.
lead kép:news.klm.com
Ezek is érdekelhetik
Nukleáris apokalipszis jöhet
Házasság első látásra: Andris végre bevallotta, mit érez Petra iránt
A Magyarországra készülő kínai elnök alaposan odaszúrt az Egyesült Államoknak
Házasság első látásra: Gyöngyi Csabival marad
A belaruszok szerint Litvánia megtámadta őket
Ezt még nem láthattad tőle! Till Attila többször elsírta magát
Torna: Mészáros Krisztofer Európa-bajnoki bronzérmes talajon
Játssz és nyerj páros belépőt a Magyarország-Kanada jégkorongmeccsre (hirdetés)
A hajszolt életvitel nem lehet kifogás, vedd komolyan a vashiányt (hirdetés)
Alu paratha, a burgonyával töltött boldogságlepény -receptvideó ( hirdetés)
A világ legjobb csapata újra Budapesten (hirdetés)
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.